(812) 466-57-84 /
Новости Продукция Номенклатура Статьи О фирме Контакты Вакансии
Микропроцессорные контроллеры, компьютеры, платы ввода-вывода
Встраиваемые цифровые системы управления для жестких условий эксплуатации
Силовая электроника
Вентильные электроприводы и генераторы
Блоки управления шаговыми и вентильными электродвигателями
Разработка и проектирование электромеханических устройств
Руководства пользователя (PDF)

Блоки бездатчикового управления вентильными реактивными электродвигателями/генераторами.

Типовая схема управления вентильными электродвигателями содержит датчик положения ротора, обеспечивающий во время работы электродвигателя необходимый порядок коммутации обмоток статора. Наличие датчика положения ротора в электроприводе имеет следующие недостатки:

  • Датчик необходимо точно устанавливать или требуется его настройка.
  • От датчика к электронному блоку идет дополнительный кабель, увеличивающий вероятность сбоя электропривода из-за наличия помех или обрыва кабеля. Особенно сильно этот недостаток проявляется в мощных электроприводах с токами коммутации от сотен до тысяч ампер или в электроприводах с длинным кабелем.
  • Меньшая надежность и ресурс из-за наличия дополнительных элементов.
  • Высокая стоимость для электроприводов работающих в жестких условиях эксплуатации. В этом случае в качестве датчиков положения ротора используются сельсины, редуктосины или вращающиеся трансформаторы, выходные сигналы которых обрабатываюся специальной электроникой.

 

"КАСКОД-ЭЛЕКТРО" поставляет блоки бездатчикового адаптивного управления 3-х, 4-х фазными вентильными реактивными двигателями (вентильно-индукторными электродвигателями с самовозбуждением).

Бездатчиковые алгоритмы управления обеспечивают надежный старт и высокоэффективную работу вентильных реактивных электродвигателей, предназначенных для обычных и жестких условий эксплуатации.

Блок бездатчикового управления 3- фазными вентильными реактивными электродвигателями мощностью до 20 кВт.
Блок бездатчикового управления 3- фазными вентильными реактивными электродвигателями мощностью до 20 кВт.